林道巡り：森の向こうのＳＬに

今年ももう師走.. 何かと忙しい時期だけど、この頃になるとなぜかもの寂しく.. 昔の歩みが懐かしい！勢い記事もこんな心境時の定番の懐古調？に
傾倒..いや一辺倒かも？
“また行ってみたいな～！” が、台頭.. その１は 突如にわか鉄ちゃん！と、化して？森の向うの “SLに逢いに” 行ったりとか？
実はやんちゃ爺.. 林道走りが大好きで..(^^ゞ 古希を過ぎてもなお衰えず.. 連日通ってた.. が、大半は目的地を決めない行き当たりばったりの迷走
ばかりだったけど

※あの頃がむしょうに懐かしくなって！保存画像を検索、以下は.. 現役を定年退職リタイヤし.. 肩の荷が下りて、さあこれから！の頃、水を得た魚
の様に森を駆け回った迷走の記録です.. 初回のキーワードは ‟森のSL”だ～！ とかつぶやいて突っ走ってた(^^♪..

当時の頼れる愛車.. オッターくん（本格四輪駆動車）に連れられて、近間の定番所は勿論、名もないダートな怪しい細道.. 地図にない山道や林道等...
行き止まり覚悟で手あたり次第に走り込み！.. 澄んだ山の光と空気を浴びて、未知の自然と景色にふれ合い.. 探検＆新発見？ これが、めっぽう楽しく
病みつきになっていた(^^ゞ

リタイヤ直後なので、暇に任せて連日の走り込み.. 森林浴を謳歌していた時期だった！　嬉しい事に.. おっ家内どのも興味津々、お弁当作って..
常に同道してくれたっ！
名目は「山菜採り」 だけど.. 実は体の良い監視役？だったかも.. !(^^)!　但し 今回のコースは結果的には観光よりで.. さほど怪しくはないまったり
山行きだったけど(^^♪

思えば、総計300件余りの山行き.. もう一度行け！と言われても..
現有のミニバンじゃ走破出来る自信は無いけれど..(^^;
：幸いデジカメの台頭もあって、全てをスナップ撮影していて.. PCは
勿論、自前のホームページや ブログ等に、保存していたので、随時
プレイバック可能で、回想 OK..！はありがたい(^^ゞ

とは云え.. やんちゃ爺とて「高齢化」.. 昔の様に軽快には走れず..
ゆえに昔行った走りの記録をめくって.. 印象に残った走りを回想！
でも編集がズボラゆえ時期や機番のごちゃ混ぜは.. ご容赦を(^^)

見て見て！蒸気機関車の駆動系、シリンダーから動輪まで.. 動輪
を動かすコネクティング＆カップリングロット（主連棒/連結棒）等と..
重量級の駆動機構には圧倒される.. 正にSLのシンボルだ！
懐かしい木製の客車.. 今は、鉄道ミュージアムでしか見られないが
ここ大井川鉄道じゃ、れっきとした現役で活躍してる!(^^)!
昭和生まれのご同輩には、電気機関車に引かれた日常の足で現役
だったので、おなじみだったかも知れませんね(^^♪
時代ものだから、保守整備に腐心しているとは思いますが、昨今
人気のSL列車として、乗客を乗せて立派に稼働しています!(^^)!

01）梅雨の晴れ間をぬって、かって一度も行った事がないルート..
藤枝市北部の県道32号（藤枝黒俣線）から、63号（藤枝天竜線）へ
出て笹間川をさかのぼって、隣の下泉河内川の上流の「壱町河内」
へ寄って、一旦下って、奥大井の下泉へ出るルートの探索へ
：ここは途中の林道-向山腺、だがちょっと覗いて今回はパスした..

02）32号と63号の分岐点です、ここを左折して県道32号から63号
へ出て笹間川を坂登って.. 隣の下泉河内川の上流の「壱町河内」へ
寄って..のはずだったが..

03）県道63号のここを右折してこの奥で林道へ・・なのですが、どうも
開け過ぎている、友釣のポイントらしく川沿いは、それらしき釣り人達
に我がもの顔で占領されていてどうも雰囲気がいまいち、気乗りせず
パスしてそのまま直進した(^^)
04）ここまでは舗装道路続き、ダートに焦がれて途中のここの林道も
頭を突っ込んで覗いて見たが・・ うぐいすのさえずりが快かったのみ！
身の丈.. に合って、スタイリッシュな.. 我がオッターくん！ 眩しいな～
どっから見ても、惚れ惚れする!(^^)!


05）結局、何時もの県道77&60号線で奥大井方面へ向かう事にした
T字路右手のトンネルを抜ければ奥大井への観光ルートだ！
土曜日のせいか少々車が多い、
まあここまでのルートは、今回が初めて進入だったので、よしとする。
06）大井川沿いに、更に２０Ｋｍほど北上、今やSLで全国区になった
大井川鉄道の「千頭駅」裏手の「音戯の郷」へ到着、ここは最近
《道の駅》になった！ＳＬイベントの為か、駐車場にＮＨＫの放送機材
装備のランクル100が居た.. バンパーへの水準器装備が印象的
（帰宅したらNews番組でSLイベントをやっていた）

07）ここへ来たらこの方だいだらぼっちに接見.. 知る人ぞ知るお方？
我がオッターくんの守護神！ダッシュボードにミニュチュアが鎮座する
08）当然！！・・ 隣の大井川鉄道の千頭駅へ、そしてお昼は・・

実はここの駅そばが、めっちゃ美味いんだってば..！
えっ！俺知ってるよって？ え～ どうしてー？(^^♪

09）ほーらSLが居た！ 看板SLはこの、C 11-312　久しぶりに会い
ました・・　沿線途中で待つのもいいけれど、お昼タイムにここへ
来れば、いつでも会えるんですよ～！

それに、面会時間？ だって.. 待ち受け通過時の一瞬じゃなく ゆっくり
じっくり会えるのが嬉しいですよね！

10）こっちは反対側のホームから、、機関車の入れ替え作業中？
こんな、石炭の煙の臭いムンムン、煙だらけもいいかな・・


11）もう一つおまけにC11-312
機関車を金谷側に付け替える為、客車を切り離して機関車だけ前進
隣の線路に分岐し、客車の最後尾へ移動する.. と金谷行きの先頭へ

12）金谷行き編成の先頭に連結する為、後ろへ下がって連結し直し..
この状態だと機関車は、後ろ向きに客車を牽引するスタイルになる？

何でもない光景だけど“C11-312” やっぱりこの機関車に目が行く！


13）C 11-312のコックピット、お釜だけじゃなく圧力計やバルブや
レバー、ハンドルが所狭しと、それにしても何処から前を見るのか？

14）替わってこっちはC 10-8だ・・ 「8」と言う若い番号の個体！？
製造順位じゃ古参の古参なのかなー？

そのC 10-8を斜め前から見る、いかにもSスチームLロコモーション
SLチックでおもしろいお顔を見せてくれる・・

15）C 10-8の最前部、ぐっと近づくと、 SLチックで実におもしろい
顔をしてる・・ 文字通り S スチーム・ L ロコモーションだ！

16）バックシャンな機関車はC10-8 炭車が独立でなく、一体だ..
後ろ向きもなかなかのスタイルだ..
千頭駅には機関車の向きを変える古い転車台があるが不調？か..
新金谷行きの上り列車はこんな風に後ろ向きで客車を引く..

：新金谷駅には2011年に立派な転車台が移設設置された(^^♪


17）懐かし～ 木造の客車！電車全盛の現在は博物館でしか
見られなくなったが.. ここ大井川鉄道じゃ　現役だとは(^^ゞ
忘れられない内部、クッションが無い？硬い椅子に座って..煙に
むせて窓ガラス枠を上げたのは、団塊前の我が世代？

18）中学校の遊学旅行で行った紀伊串本あたりのトンネルじゃ、
ワイシャツがすすけて黒くなったり.. ひどいもんだった！
夜汽車に乗って♪・・ のうんちくは、木造客車に灯りかりが入った
風情しか似合いませんよね(^^♪

後の電気機関車が引く木造客車は、結構現役が長かったから、多くの方が体験されていると思います、どっちにしろ懐かしいですね！デッキに近いこの
辺りの雰囲気はさらに郷愁をそそりますね、爺は高校生の頃、これに乗って通学していましたが、連結客車のデッキのステップ外側に出て、隣の客車へ
乗り移る悪さが流行って・・今思えば、なんとも危険な肝試しの遊び・・ 悪ガキの筆頭だったかな？(^^;

19)おっと～ 忘れちゃいけないこのメカ＆質感！何と言っても、
蒸気機関車の鉄っちゃんたる証は、この動輪やシリンダーの
メカニズム.. 力感あっての事..

20）メカ好きな爺には、長大重厚なこのメカニズム＆景色こそ、
SLの魅力だと思いますが.. いかがでしょう？


21）質実剛健というのか武骨なこの重機構こそSLのシンボルだ！
この足腰ゆえ、強力なパワーが生まれる！

22）大きな動輪、C型は３軸、D型は４軸.. あのD51は勿論４軸！
比類なき強力なパワーが出るのは此の為かな？


23）駅構内の一角です、右手にＳＬがもう１両、、休んでいました・・
更に右方向に音戯の郷が見えています、
奥の方に見える、赤い車体の電車！見覚えありませんか？

実は大井川鉄道には都市部や地方の退役電車が、当時のままの
塗色で走っている..
のは.. ここだけらしく、わざわざ見に来るマニアも多いとか・・
24）近くの山腹の「智恵者の丘公園」から千頭地区を望む、眼下に
千頭駅周辺が一望.. 千頭駅と音戯の郷がしっかり見えますね！

25）金谷向きの列車が、準備完了かな？蒸気機関車がお釜を
焚いて昇圧中？蒸気があがってる..
んっ！よく見るともう1両いる様だ・・ 2編成かな?
26）金谷行き.. 牽引する機関車は看板SL この方C11-312か？
客車を連結中..？
っても.. ここ「智恵者の丘公園」から：機番プレートが見えるわきゃ
ないよね(^^♪

※写真.. もっと見たい～ は こちらGoogleフォトでご覧を(^^)!

例によって、原作はここ「イーラ・パーク」ブログの“林道巡り：森の向こうにSLがいた”と、「TAKAののらくら日記」の“奥大井朝日段公園”散策紀から
編纂など(^^;

※登場する林道走りの相棒！《ブルーオッター》とは、マイカー７代目の四輪駆動車３台目！本物パートタイム式 はフットワーク抜群のアウドアー走りの
必須条件(^^♪
専用ブログ 《Blue Otter に魅せられて！》と、散策記事用の 《ＴＡＫＡの撮撮り日紀》とは姉妹ブログ！重複も多い、が愛車 Blue Otterと
遊んだ日々の記録(^^ゞ

思えば、2003年頃？自前のホームページを立ち上げた当初に、台頭し始めた「ブログ」日常投稿は、ホームページの更新よりずっと楽なので、早々に
お世話になった..
当時.. 先発の「FC2」の常用ブログやGooブログさらに愛車専用のみんカラなどに、大好きな林道行きや絶景スポット散策紀や行動記録等の過去記事
が貯まった！

やがて試験運転を始めた「イーラ・パーク」の先輩に当る “eしずおかブログ” に開いた「やんちゃ会 on Cloud！」を中心に.. 富士市への転居を期に
「イーラ・パーク」 にも 「からくり村」 を開設、過去ブログ共々.. 並列で.. 現在まで引き続き使わせて頂いている.. (^^ゞ しかし複数ブログは新規投稿
やメンテナンスなど、管理が大変.. ゆえに、最近はここ イーラ・パーク に絞って メインで使わせて頂いています..(^^